汽修汽配店旁开什么店好(稳住，汽修汽配门店，我们能赢)

突如其来的新冠肺炎无疑让无数中小企业老板措手不及。在这场全民防控病毒的大战中，汽配门店及修理厂的日子都很难过。实体商业零售中，药店是仅存不多的受益者。那么，目前汽修汽配情况是怎么样的呢？如何应对这次疫情？

汽修汽配门店受到冲击

西贝集团董事长贾国龙很早就公开发声，西贝的现金流最多能撑3个月。当然，这一现状也足以让这些餐饮大佬反思，手有余粮心中不慌，每当特殊时刻，不可能全寄托于国家出台扶持政策，帮助大家度过难关，而不是想办法处置资产缓解自身压力。当然，不仅餐饮企业受创，汽修汽配门店的日子同样艰难。

早在年前，新冠肺炎还不严重，笔者返乡找了家店养护汽车时，就发现汽车洗护价格比往常翻了一番。在我们七八线小县城，一条街上竟散落着六七家修理店，大多数门店都是夫妻店或者几人合伙开的。平日洗车25块，春节期间60块。店主老王今年不到三十岁，以前在大城市打工，去年才回县城，把所有的钱投资，开了一家汽车美容洗护店，雇了4个人。

老王表示，虽然目前还没有连锁品牌入驻，但是竞争压力大，平日里生意一般，想靠着春节赚一波。年前，很多人会像笔者一样，返家后对车辆进行一次保养维修检测，因此汽服店生意很好，排队排得很长。显然，此次疫情直接打破老板的幻想，提前关了门，如今又迟迟不能开门。房租水电费还需要按时缴纳，人工成本还要付出，但是现金流却没有回流。

“不能开业，真不知道还要熬到什么时候。”这是笔者今天看到老板发的朋友圈。因为疫情严重，根据当地政策，还不能正常开业。

而更加忧心忡忡的是一些更大的服务门店和大型连锁店，很多汽修汽配连锁都推迟了营业。有家汽车服务门店，有20几个员工，随着迟迟不开工，紧接着就要付房租和工资，老板表示，裁员也不好裁，只能想办法筹钱熬过去，不然资金链一断，就得关门。

其实，对于这些微小企业老说，这是灭顶之灾，因为他们没有足够的资金支撑这几个月，牵一发而动全身。在修理厂本来就举步维艰的当下，本次疫情无疑是雪上加霜，加速了这些修理厂的倒闭。

但是让人惊喜的是，有很多企业用实际行动，助力修理企业抵御危机。新康众就为全国修理厂免费送数十万套消毒杀菌产品，减轻修理企业复工压力；快准车服也筹集到20万只口罩和百万补助发往近千家服务站；天荣汽配城对商户进行了一个月免租。这些都是这个寒冬下的温暖。

一些汽修连锁门店正恢复营业

虽然疫情还在继续，但是根据当地政策，一些大型汽修连锁已经开业，并积极做了防疫工作。

从知名汽修连锁华胜汽修连锁官方微信了解到，根据不同地区政府政策，华胜在海口的门店已于2月3日恢复营业，其他门店也将陆陆续续恢复营业，最迟的是湖北省，也暂定2月14日恢复正常营业。

华胜按照有关部门的要求，对门店防护做了升级。第一，全国华胜门店每天多次进行环境消毒，保持通风，并配备消毒水、洗手液和口罩，并且引导客户进店洗手；第二、门店内张贴相关疫情科普知识信息海报，促进客户及员工疫情认知，增加预防知识。第三，确保无疫情感染风险的技师在岗，未离开所在城市的门店员工，上岗前必须进行体温监测，佩戴口罩，离开所在城市返回的，自行隔离后再安排上岗；第四、为客户测体温。

笔者获悉，另一家汽修连锁也在开业防疫上做了很大的工作。路信汽修连锁定于2月10日开业，为了保障顾客和员工的身体健康，路信积极做开业准备：对所有门店设施进行消毒；所有员工需佩戴口罩，并使用电子体温计每隔2小时对员工进行体温检查；对每位进店顾客进行体温测量。

此外，圣罗萨汽修连锁也在微信公众号上发布于2月3日起陆续恢复营业。

疫情下，汽修门店应该怎么做

在疫情下，不同的地方有不同的政策，那么，汽修汽配门店到底该怎么做呢？

首先我们要坚决响应并不折不扣的执行党和政府的疫情防控政策。很多老板都疑惑，到底要不要提前开门？笔者建议，等待。因为据笔者了解，一些地区政策不支持，可能会带来一些不必要的麻烦，不给政府添加=麻烦；另一方面，维修保养店都开在人口相对密集的场所，你需要做的防控措施很多，大家都不敢轻举妄动，这种情况下，生意可能也并不如意。况且，洗车养护与餐饮等不同，洗车养护有频率，紧迫性也不像餐饮。

在线办公，联络客户。这段时间也不可以浪费，你可以对客户进行一些回访，通过微信电话进行一些沟通和交流，从而增加客户的粘性。除此之外，还可以多学习，在汽配行业，平日里都是忙忙碌碌，很少有时间学习，倘若我们做企业做得更好，学习是一定少不了的。除了学习，还得制定好接下来一年的策略，尤其是经过疫情，很多方向需要调整。比如制定一些关于防控疫情的车辆保养服务。之前，聚汽观察公众平台也推送了很多汽修汽配经营策略，建议大家去看看。

做好开业准备。不要等到开始营业了，才进行消毒和准备，我们需要提前准备口罩，体温计，对门店进行消毒，这一点，可以像前面的汽修连锁学习，做好必要的防护措施。此外，还需要做好预约登记工作，防止疫情之后顾客扎堆。

树立危机意识。虽然疫情影响了大家的收入，甚至可能是灭顶之灾，如果我们能够挺过这次危机，也一定要树立危机意识，修理厂在经营过程，风险意识一直薄弱，所以除了关注政府政策，最重要的还是要具有防范风险的应对策略，譬如使用保险产品等。

中国汽车后市场是一个极度碎片化的市场，上游有几万家生产厂、中游有几十万家汽配经销商、下游有上百万家各类修理和服务店，而汽车后市场从业者都具有坚韧不拔的精神和毅力，所以相信我们一定能够度过这一难关，也相信，2020年，一定是充满希望的！