深入解析做餐饮的痛点之该不该做美团饿了么，前途是否光明

本人从事餐饮业两年，主营中式快餐，和美团饿了么也都有合作，今天就来分析分析为什么觉得美团这类企业没有前途：

其一：商家没多少钱赚。此话怎讲，现在餐饮竞争激烈，很多之前从未接触过餐饮业的创业者，初涉餐饮大多都以低价吸引顾客，也就是说毛利率普遍都很低，本身已经没多少利润，目前全国来说美团平均抽点在25%左右（透露点内幕，有的大品牌做独家可能低至10%左右，小编在的城市是抽21%，另外美团抽点是按照原价抽，而不是打折之后抽点），可想而知美团抽点后商家的利润有多低，很多商家（当然包括我）为了提高利润，不得不选择提高在美团平台的价格，或者把外卖的份量降低（比如在店内用餐的5成到7成左右量），从而降低成本，当然长此以往下去会造成恶性循环，顾客会觉得这家商铺价格高份量少性价比低，从而给出差评，差评多了，自然会影响销量，这和淘宝上买东西一个道理，综上所述，别以为那些美团上销量高的赚了很多钱，其实90%销量高的都是赔本赚吆喝，哑巴吃黄连，有苦说不出，有点骑虎难下，因为他们大部分都只能靠平台带来的单量，一旦提高价格就会流失订单，没有进店堂食随时有倒闭的风险，这些商家只要不亏本就硬着头皮坚持。

风吹日晒

冬天手生冻疮，夏天晒脱皮

其二：骑手没多少钱赚。今年疫情更是直观的体现出来，随着外贸的停止，众多企业工厂面临倒闭停工，失业者为了养家糊口，有部分选择从事骑手送餐这类时间自由从业门槛低的行业，没有多少技术难度，会骑电动车就能胜任，池子就这么大，一下子涌入这么多骑手，分摊在每个人身上的订单自然就少了，相比较美团骑手的单价比UU跑腿闪送要低很多很多（商业机密：美团骑手每单基本在3.5-6元不等，跑腿一般按照距离算，基本维持在6-10元，距离越远，价格越高，美团的一般都是固定，距离再远也是4-5元左右），并且美团对骑手送餐的时间要求极严，未在规定时间送达或者被顾客差评投诉等，都有严重的处罚，轻则罚款，重责被开除也常有的事。另外美团骑手还存在极大的风险，送餐都是赶时间，闯红灯超速对于他们来说都是家常便饭，一次两次可能没事，可是常在河边走哪有不湿鞋，一旦发生车祸，可能赔钱，也可能自己受伤，更有可能丧命，为了一个月4000-10000不等的工资，刚开始那点激情会随着一次“湿鞋”全部冲散，毫不夸张的说，骑手这点工资真的是拿命换来的，并且大多数骑手年龄都在20-40岁之间，得不偿失，这也是这个行业换人的频率为什么这么快，平均下来都是2-6个月就离职了。其实骑手离职还有一个原因，就是真的很辛苦,下大雨、大太阳、高峰期拥堵、晚上乌漆麻黑的天都得去送餐，夏天晒的脱皮，冬天手生冻疮。本人也经常客串给店里送餐，深有体会，说多了都是泪，这点就不多讲了，大家自己想象一下就好。

其三：美团没赚钱，每年还巨亏几十亿甚至上百亿。有人会好奇为什么美团怎么会亏，平台要运转，办公场所，人员工资，各种补贴，广告，设备器械，铺垫市场等等无数数不清的开支，在这点来说，很多新闻都有报道，毕竟是上市公司，每个季度都报表给股民交代，是赚是亏一目了然，在下这个层面的小老百姓就不过多解释了。

其四：顾客没占到什么便宜。举例原本去店里15元钱能吃到的餐，在美团上下单，经过商家的加价，还有付配送费，可能到手要20多元甚至破30也有可能。当然也有很多朋友平常花几块钱甚至一块钱以下点到餐，这些都是商户和美团做的补贴活动，为了吸引住这些用户，便宜不会每天都有，只要在用这个平台，终将被他们赚回去，这就类似开赌场一样，除非你再也不进赌场，否则还是会输回去。如今很多用户就算花去实体店同样的钱，也发现份量没有去店里吃的口感好，份量也少许多，这里面有部分原因是商家降低份量或者以次充好，也有部分原因是因为在配送中，经过常时间的颠簸以及密封状态影响，比如煮粉面之类。

上图是在下开的餐饮连锁店，都是和宾馆网吧合作，绕过美团饿了么

总结：在很久以前，顾客想用餐就去店里吃就好，现在演变成商户+美团+骑手，最终到顾客已经是“层层加价”，羊毛出在羊身上，你只付10元钱，被三方分完，商户只得到5元钱，当然准备的餐也自然会控制在5元以内，中间的落差感，只有顾客自己买单，也许是默默忍受，也许是差评投诉，总之这四方很难和平相处！