这份商业计划书或许能对你有用(商业计划书有什么用)

2017年，年初我给自己的职业做了一份商业计划书，时至今日中间也遇到了很多很多的问题，今天把我这份商业计划书简述一下，以供参考。同时，也欢迎大家参与讨论。如果你能从中得到些启发，也就达到抛砖引玉的效果。

2017年，我把城配、商贸、易货、一卡通、房地产、金融六个板块做了一个细致的商业规划，项目周期12年。当时的设想如下：

2017--2019，城配；

城配即是城市配送，建立1公里配送圈；自备车10台，计划加盟车300台/城，车型以封箱面包车、单排小货车为主。线上约车，线下由运营中心负责调度。自备车负责移动办公，设置城乡接合部，市场部拓展企业及个体工商户用车，在这个过程中，完成产品资源整合、商户资源整合和需求运营线路，形成“城配公交车”体系。

目的：

1、300辆加盟车，同城配送，达到流动载体效应；

2、完成每车日均服务8-10家用户，年服务B端数据超过100万组；同时带动C端数据超过500万组。

3、设立供应链中心，为源头厂家提供前置仓；

4、建立分支，整合搬家公司、跑腿公司、社区团购和干线物流；

2019--2020，商贸；

成立自己的品牌运营团队，以需求的特性，设置ABC三类产品体系，从定制、零单、供应、再到平价。自主研发具有城配、云仓、家政、团购为一体的线上服务平台。推动社区店加盟体系。

目的：

1、完成自主品牌生产及推广；

2、成立供应链营销体系；

3、产品进社区、加盟进社区、服务进社区；

4、成立行业培训机构。

5、完成城配与商贸的资源体制结合。

6、成立新媒体运营中心。

2020--2022，易货；

在城配与商贸的经营过程中，易货的需求会越发突显；存量价值、渠道服务、资源媒介、服务业的拓客引流等等。也必将会把易货推向一个高点。但易货只是一种主业的经营的辅助形式，也只能体现其阶段性的“润滑”作用，或者是推动作用。但经营的风险很大，除了权、责、利之外，还有政策的影响。有句话说得好，因为不明确，所以风险就会更大。

目的：

1、解决经营库存；

2、粘合服务价值；

3、以渠道带动渠道；

4、进入C端整合；

5、平台增加C端积分制消费功能。

2022--2024，一卡通

以前三者经营的项目为基础，城配带动了B端。商贸建立B端与C端的互动，易货形成的B端与C端的黏合。同时，也逐渐形成了生产、销售、配送、积分兑换和产品互通的商业圈。在数字人民币与积分消费政策的引导下，完成统一的一卡通服务系统。

目的：

1、建立细致的客户画像；

2、把常规化需求转化为主动性智能化推送；

3、融合幼教、医疗、智慧养老等服务；

4、开始普及吃、住、用、行的高智能服务系统，一卡转一码的同时，建立智能家具服务体系。

2024--2026，房地产

将智能服务系统嫁接到房地产开发，完成市场数据分析的同时，定制化预售；利用易货的经营思维，把产销分化为：A买房、B付钱、C入住的三者共享循环。

目的：

1、让人人买得起房、住得起房、同时不增加生活负担；

2、建立房地产行业的普惠化，智能化，增加使用率，真正实现房子是用来住的概念。

3、建立资产共享体系，实现共产共享，系统内达到财富均衡。

4、建立应用性金融体制，把民生的金融资源分化为：应急风控资源、科技风控资源和国防风控资源。

2026--2028，金融

我一直认为，金融的概念，不单指货币的存量或拥有，更多的应该是资源性的金融。民生资源是粮食、社会资源是能源、科技资源是技术和用材、军事资源是人和武器装备。建立以人为本、以民生为依托、以科技为基础、以国防为根基的金融体制。弱化资本吸血的经营理论。

目的：

人尽其才，人尽其用；

让生活更幸福；

让生命更有意义。

以上内容，是我在2017年给自己做的商业计划书。在过去的5年里，前三项，基本上都只是开了头，有人说我运气不佳，处处碰壁。其实，我自己知道，无论是个人能力，还是可以整合的资源都太有限了。很多次，总是在将要小突破的时候，就会被打回原形。

理想很美好，现实很残酷！

还好，40出头的我，还在坚持着，走到哪里就算哪里吧。人总得有点梦想，更何况我还有一身退伍老兵的执拗。如果你对上面的某一项有兴趣，请留言，共同讨论。